沧桑紫阳堤

小丸子。 · 发表于 2022-4-13 10:07:45

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册

x

沧桑紫阳堤

景玉川

星子城南，有两处承载厚重历史记忆的地方：一处是鄱阳湖上落星岛，一处是湖边紫阳堤。

紫阳堤为国家重点保护文物，可曾被填埋了一大半，幸存的残堤也坍塌倾颓，一片破败。

“万里风帆水著天”

落星岛离岸二里许，为上天所赐，星子县名因它而来；紫阳堤则是人工修筑，历尽风雨沧桑。

落星岛很小，面积不过1800平方米。从唐朝起，岛上就有寺院亭台，是历代名人雅士赏景吟咏之地。

紫阳堤长约一里多，向外略呈弧形，堤面宽约9米，用二十多层花岗石长条垒砌而成。湖岸也为花岗巨石砌成，堤、岸之间有石桥相连。石桥长34米、宽4.75米、高3.4米，桥为三孔卷拱，拱洞供桥两边渔舟出入。史志上称桥两边港湾为“东、西二澳”（泊船处）。港湾总面积约2800平方米，两端各有约20多米宽的进出口与堤外大湖相连。堤、桥、岸组合成一张硕大的花岗石长弓，弯弓搭箭，对着鄱阳湖的浩渺波涛。

从我记事时起，落星岛就是一光秃秃的大石，石上什么也没有。紫阳堤却与小城人息息相关，除了船家进港泊船以避风浪，花岗石堤岸也是城里人家洗衣的好去处，每天早晨与黄昏，湖边一片“笃笃”的捣衣声。“堤岸浣衣磨渐滑，古城高处挂风球”。余福智先生这两句诗，写的就是上世纪六十年代湖边的风光。那时没有自来水，家家户户到湖边洗衣；残破的古城墙上，有一处专门为航行安全悬挂气象标志的地方，每天会升起正方形、三角形或球形的竹制品，预告天气与风力。

我读书的中学面临大湖，坐在教室里可以看到窗外桅樯林立的港湾和港湾外辽阔湖天。清晨，云集的航船驶出港湾，鄱阳湖升起一片片洁白的风帆。朝阳乍露，碧波无垠，水上一片风涛，湖面上征帆成阵，它们沐晨光，乘长风，破万里浪……

到了上世纪八十年代，鄱阳湖虽涛声依旧，苍茫万顷，但不见了风帆。紫阳堤也老态苍颜，一片衰败，港湾被填埋了一半。

人世间有些东西，当你拥有时不觉得可贵，但一旦失去，会追悔莫及。紫阳堤对星子人来说，也许就是如此。

“石堤杨柳暮维舟，

满目山川是旧游

……

江边故老都青眼，

门下诸生半白头。”

这是著名诗人、明“后七子”之一吴国伦重游星子写的《泊南康》一诗。吴国伦曾被贬为南康推官（管司法），兼主白鹿洞书院。故地重游，这湖山、岸柳、石堤、故友、门生都令诗人倍感亲切。

星子城湖边的风光，是鄱阳湖所有临湖县市中最美的。记忆中的南门湖，充满诗情画意，更有故事。春夏水涨，一碧万顷，千帆竞发，令人不禁想起黄庭坚的名句：“万里风帆水著天”！

星子人习惯将这湖、岸、堤连在一起，称作南门湖。船家舟子在此泊船，小城人于此洗衣、游泳、洗澡、散步、赏景。夏日，孩子们则在此跳水、嬉戲，或躺在光滑的堤岸石上休憩……

曾几何时，风光如画的紫阳堤却被填埋，几乎成了垃圾场。

1990年出版的《星子县志》，有几处记载紫阳堤命运的文字：

“1977年11月8日，动工填平“田公堤”（紫阳堤东）内闸”。（第27页，“大事记”）

“1980年，县交通局组织人力治理南门港，堵塞田公堤一段，堤防东渐成陆地，唯堤西仍保存完好，1984年（一说1981年）定为县级文物保护单位”。（第453页，第十二卷第二章“文物古迹”“紫阳堤”节）

时代前进，轮船代替帆船，陆运赶超水运，紫阳堤作为帆船港湾被冷落虽是历史的必然。但将此港湾填埋，则是愚昧之举。它填埋了历史，污染了环境，破坏了风景，亵渎了先人与灿烂的历史文化。此时“文革”已经结束，填埋这一举措，实在是为政之败笔。

“谁向湖边筑此堤”

紫阳堤之筑，历尽艰辛；紫阳堤之毁，则毁于一旦。

在以水运为主的古代，鄱阳湖是南北交通的黄金通道，星子水域属鄱阳湖北部咽喉地带。星子城倚山临湖，控扼这咽喉水域，地理位置十分重要。北宋初在此设星子县，四年后又设南康军，军治在星子城。“军”为宋代独有的行政区域，与府同级，均设在交通与军事要冲。

遗憾的是：星子城东为鄱阳湖北部狭窄水域，城南则湖面宽阔，临湖“皆高崖峻岸，洪涛巨浪，日夕冲撞其间”，不便于停泊舟船。一遇风起，则波涛汹涌，怒浪如山，往往造成舟覆人亡。城东北倒有一处天然良港叫神定湖（又名神定浦），但离城三里，颇为不便。元丰七年（1084年），大诗人苏轼第一次游庐山，应是在神定湖落帆上岸，再到府城星子。

几年后的元祐年间（1086-1093年），为了改变军城无港湾泊船的问题，南康知军吴审礼，在湖边“构木为障”，用木栅栏构筑堤岸，星子城南第一次有了港湾供舟船躲风避浪。1094年苏轼被贬广东惠州，船过南康，他应见到了构木为障的港湾和岸上的望湖亭，所以写了一首五言诗《南康望湖亭》。

木栅构筑的堤坝毕竟经不起风吹浪打，不几年，吴审礼所筑木堤尽毁。崇宁间（1102-1106年），孙乔年接任南康知军，他向上请求拨款以石筑堤，数月后堤成，史载此堤“长百十五丈（500米左右），堤内浚二澳”。此时离北宋灭亡之日（1127年），已经不远了。

南宋初立，战事频繁，王朝处存亡危急之秋，宋高宗东躲西逃，惊魂未定，一切都无从谈起，自然难以顾及经济与地方建设。到宋孝宗赵昚（shèn）即位时（1162—1189年在位），双方军事力量处于平衡对峙状态，边界较为稳定，孝宗又是一位有作为的皇帝，朝野这才有财力与精力顾及地方经济的发展。

此时，孙乔年所筑之石堤已有半个多世纪，数十年的风浪冲刷，加之常有船家将堤岸石当“压舱石”偷走，石堤多处坍塌，港湾渐渐淤塞。而要重修堤岸，则工程巨大，且淳熙元年至淳熙五年（1174-1178年），五年中知军走马灯似地变换，先后有李观民、孙嗣祖、石子重、史抑之四位出任南康知军。其中李观民、史抑之二位虽有意修筑石堤，但毕竟二人任期太短（一年左右），所以修堤上他们也难有所作为。

但当时的南宋经济与军事形势，却迫使石堤工程早日上马。

北宋灭亡后，宋高宗赵构的南宋只剩下江南半壁河山，鄱阳湖水上通道作为国家经济命脉的重要性更加突出。湖上没有避风的良港，则“居民之舫，驿递之舟，亦无所于藏。由是商旅不停，贸易靡获，而居民益贫”。为了便于军事运输与经济发展，修筑港湾成为迫在眉睫的头等大事。正如后来吕祖谦《南康石堤记》所言：“唯南康独处汇津，方天子驻跸吴会，贡赋之输、商贾之运，士大夫之行，鲜不道此……”

这时，朱熹来了。淳熙六年(1179年)，他任南康知军。朱熹是哲学家、教育家、政治家，也是一位优秀实干的地方官。他上任时，正值南康军大旱，朱熹一方面要考虑救荒和其他政务，一方面着手大堤修复的准备工作。他派人调查，预算修堤的费用，再向朝廷写了《乞支钱米修筑石堤札子》的报告，指出修堤的紧迫性、预算费用、修堤方案及用工方式等。原本请求拨款5300余贯、米450余石，但实际只获拨款1000贯，米500石。幸亏后来又相继获得转运使（主管运输）王师愈、提典刑狱（法官兼检察官）赵华、叶南仲，转运副使徐本中、鲁逢继等捐赠的钱粮，得以保证筑堤工程的顺利进行。

工程于淳熙七年（1180年）农历十二月十八日动工（此时应到了1181年），星子知县王文林、南康军司户（掌管户籍、赋税）毛敏总体负责，兵监赵胜、郭坚二人任监工，征集星子、都昌、建昌（今永修、安义）三县民工，采取以工代赈的方式，凿石筑堤，疏浚淤泥，引泉入池。历时三个多月，用工一万七千二百多。1181年闰三月初，在鄱阳湖春水上涨前，南康大堤终于完工。

这种“以工代赈”的方式，既保证了工程顺利进行，又使灾民在工作后得到粮钱，解决了劳力与救灾问题，一举两得。筑堤期间，朱熹常亲临工地看望民工，"劳苦勤恤者甚众"，得到三县百姓的普遍支持，“三邑之民欢趋之”。此次筑堤，每一块堤岸石都重达千斤，但砌垒严密，整齐规范，不易松动被人移走，新修的堤岸比旧堤还增高了三尺，更增加了港内舟船的安全感。在中世纪农耕时代，没有任何机械，筑堤的每一块巨石应来自东牯（古）山，通过冬季山下小溪用竹排运往工地，完成这一浩大工程是多么艰难！

吕祖谦的《南康石堤记》这样描写大堤的雄伟：

“是堤既成，隐然如乘长城，卧坚壁以拒章邯、佛貍之师”。

堤成后更使船家舟子感到慰藉、温暖和保障：

“（他们）视澳（泊船处）为家。然得澳而入，则同舟之人举首相庆，可以枕柁而甘寝”。

遗憾的是：石堤完工之时，朱熹已任满离去。继任知军钱闻诗请当时与朱熹、张栻并称“东南三贤”的大学者吕祖谦(1137-1181年)写下《南康石堤记》。此记写完不久，这年初秋，吕祖谦竟不幸病逝，实在令人扼腕。

后人为了感谢朱熹，将南康石堤称作“紫阳堤”，最近的城门也称“紫阳门”。数百年后，明末“四大高僧”之一的名僧达观和尚（1543—1603年）泊舟南门港，写了一首《夜泊星子朱堤》：

“浪打南康城脚时，往来舟楫命如丝。

新安不产朱夫子，谁向湖边筑此堤”？

紫阳堤成了南康府城的一道风景，诗人词客们为之留下不少诗作。清代诗人曹龙树组诗“南康十二景”中就有一首《紫阳堤水月》：:

“蟾宫桂子落江乡，江上平堤号紫阳。

……”

不应遗忘的前辈

任何一项水利工程，都需要后人相继维护、修葺。

都江堰是蜀郡太守李冰父子，在前人鳖灵开凿的基础上组织修建的大型水利工程。两千多年来，一直有当地官员负责维护工程的“岁修制度”，所以这一闻名天下的都江堰工程，至今还在发挥着它的功能。

朱熹修筑紫阳堤功不可没，但如果没有后来者不断地修补、重筑，紫阳堤也许早就不复存在。

鄱阳湖年年水涨水退，风吹浪卷，铁打的堤防也会受损、消亡，更何况是石砌的堤岸。朱熹后经历了宋亡与元代，史志上没有任何紫阳堤的记载。到明代，史志才提到紫阳堤，但堤已损毁严重。明正统六年（1441年）知府瞿溥福曾主持修补过一次。十几年后的景泰五年（1454年），陈敏政任南康知府时，他眼中的紫阳堤已破败不堪：

“迨今三百年，日渐颓圯。岂无一、二贤守令常加修葺？而迁代（官员迁升）不常，工费不足，卒无成功。堤石为水洗去者十（之）二、三，二澳亦壅塞乾浅（水少），弗足御浪而庇舟。”

陈敏政是位有事业心的知府，决定大修紫阳堤。幸好第二年（1455年）南康府风调雨顺，社会安定，他这才有空谋划修堤大事。经过预算，工程浩大，所费甚巨，而南康府又属穷府。尽管困难重重，但陈敏政决心已定，其部属如同知蔡用生、通判孙智节、推官张应选等都纷纷表示坚决支持。司狱（管理囚狱）卢思聪自荐愿意担任监工，另有二位经验丰富的老者白官琇、梁冲表示愿做他的助手。不久，有建昌富户杨素观带领他招募的石工前往府城面见知府，愿献谷百担作为资费，并与司狱卢思聪带石工一同考察采石场地。杨素观这一义举，激励了各县富户相继慷慨相助，或献谷，或捐款。一年后（1456年），采石场宽二尺、厚三寸，总长7000多尺的筑堤石条已全部凿好。这时，乡村农事已毕，湖水亦退，正是开工筑堤的好日子。南康府四县百姓“远近闻之，父戒其子，兄谕其弟，荷蒉（筐）携锸（锹），云集堤下，情愿效力”。

整个筑堤工地有条不紊，紧张而不忙乱。助理监工白官琇将农工中青壮年劳力编成两组，每半个月轮换一次。为了使堤岸石块结合牢固，人们采用石灰伴糯米为粘合剂，“炼石为灰，煮糯为粥，两石之罅，以粥和灰胶之，俾坚若一”。大堤长宽如旧，但比旧堤又加高了三尺，澳内也疏浚得更深。从1455年十月始，到1456年九月全面完工，前后历时两年，耗银2000多两，谷700余担。

重修后的大堤坚固雄伟，“远而望之，宛若一城，屹立于巨湖之滨。”

这次修堤，还有一重大收获：人们在堤旁挖土时，挖出了一块石碑，是咸平二年（999年）乡贡张姓进士写的《德星亭记》。咸平二年为北宋真宗初年，朝廷设星了县与南康府不久，那时湖边既无堤岸又无城墙，一派原始风光。为了不负这美好景色，人们在此建“德星亭”，并请张进士写下《德星亭记》。此事在工地引起了轰动，于是有“星子义士左璇，请以私财构亭于堤东，而匾以旧名”……工程结束，堤成亭立，司狱卢思聪请知军为此堤作记，陈敏政于是写下《重修西湾石堤记》，刻碑立于堤旁，碑后刻录了工程捐助者的姓名。

陈敏政之后，众多继任者如接力赛一样，对紫阳堤进行维护与修复，《南康府志》和《星子县志》所记载的有：

嘉靖六年（1527年）冬，知府罗辂主持修堤，同知马朋作记；

嘉靖四十三年（1564年）江西巡抚周相亲自主持修堤大事，委派左参议冯谦、南康知府于闻、同知杨侃、星子典吏王子成等具体负责增筑堤岸，完工后周相亲自作记；

万历二十一年（1593年），知府田琯修筑紫阳堤东的湖岸，人称田公堤，吴国伦为之作《重修田公堤记》；

万历二十二年（1594年），接替田琯任知府的彭梦祖，完成了“田公堤”的扫尾工程；

万历三十二年（1604年）知府袁懋贞补修紫阳堤；

天启四年（1624年），星子知县汪增文修补紫阳堤与田公堤；

崇祯三年（1630年）知府张善治修复堤与岸，吴道长作记；

康熙十四年（1675年）九月，知府伦品卓大修堤岸，并亲作堤记；

乾隆三十三年（1768年）星子知县李应龙、邹大英捐俸修堤，在前任积累的基础上督修，十月动工，第三年（1772年）腊月完成。1794年，又有星子知县陈浩捐钱补修紫阳堤；

嘉庆间狄尚絅任南康知府（1807-1820年），在任期间，狄尚絅做了很多事，包括修南门堤；

……

紫阳堤岸的每一次大修，都会立碑纪念，碑文记述这次工程的时间与经过，还有参与者和捐助人的姓名。数百年来，南门湖堤岸经历了多次大修，每一次修复都有很多感人的故事，可惜不是每一次工程都会被后人铭记。

从我记事时起，紫阳堤边已找不到一块记叙修堤的石碑。

我们不应当忘记这些朱熹事业的继承者。达观大师的那两句诗：“新安不产朱夫子，谁向湖边筑此堤”。不免失之偏颇。

自道光二十八年（1848年）知府邱建猷修堤后，由于财力与战乱，再也没有修补紫阳堤的记载。紫阳堤一直屹立鄱阳湖边，扼洪涛，障巨浪，历百年后依然雄伟坚牢。1930年，著名学者赵眠云（1902—1948年）游星子，在其《眠云游记》里，记述了湖边堤岸在他眼中的印象：

“……（在星子城）循街择购，不觉忽及南门。门接湖畔，筑一长堤，东西约里许，巨石构成，内置泊港，工程颇佳”。

这是对紫阳堤与湖岸客观的评价。

上世纪六十年代，记忆中的南门湖堤岸仍然坚固、浑厚大气。春夏水涨，临立湖岸，看水天一色，千船万舸，云帆高挂，令人胸襟大开。夏日下午与黄昏，紫阳堤内外，水上满是游泳、洗澡与嬉戲的人们。上高中时，临近暑假，遇清风朗月之夜，晚自习热了，男生们便跳进湖里游上一阵……

春秋易代，凝聚着无数先人勤劳、勇敢、智慧的紫阳堤连同造型优美的卷孔桥洞，1977年却轻率地被填埋，毁弃。

好在东堤被填几年后，残损的西堤于“一九八一年，星子县人民政府将其列为县级文物保护单位”。也许由于这个脆弱的“县级文物保护单位”头衔，西部残堤得以在一片废墟中苟延残喘，直到2013年它被列为第七批全国重点文物保护单位，使这国宝重为为世人所重，近年又有幸获拨巨款重修。重修后的紫阳堤留驻了民族的历史记忆与文化气韵，将成为后人取之不尽的精神财富。今年初曾返乡看了已完工的部分石堤，遗憾的是，比起照片中的旧堤来，新堤似乎不及前者美，旧堤截面微微呈梯形，新堤则像生硬的长方体。

帆船时代已经远去，鄱阳湖上再不会有“万里风帆水著天”的壮阔画面和“天际识归舟”的诗意。但丰水期的鄱阳湖依然恣肆汪洋，一碧万倾。徜徉湖岸，水气扑面，涛声灌耳，眼前的风光会激励一代代后人扬起的青春的风帆，向着理想远航。

（附：黄庭坚诗“万里风帆水著天”中“著”应为如、似的意思）